Технічне обслуговування та налаштування висівних апаратів сівалок

Налаштування висівних апаратів: як уникнути травмування насіння та нерівномірної сівби

Зерновисівний апарат повинен подавати насіння в сім'япроводи рівномірно і стабільно в часі, не пошкоджуючи його. Перед виїздом у поле обов'язково перевірте технічний стан деталей та виконайте регулювання. На корпусах апаратів не повинно бути вм'ятин, руйнувань та помітного зносу стінок або вусиків у місцях зіткнення з розетками, що обертаються. Викришування на робочій поверхні котушок не допускається.

Для точного налаштування зерновисівних апаратів виконайте наступні кроки:

1. Усуньте осьовий люфт котушок. Зазор між котушками та муфточками не повинен перевищувати 0,7 мм. Регулюйте його за допомогою компенсаторів (корончастих шайб).
2. Перевірте важіль зміни норми висіву. Його вільний хід допускається не більше 0,5 мм. Усуньте підвищені зазори у важільному механізмі, зокрема за допомогою компенсатора. При закритому положенні апаратів стрілка важеля повинна стояти проти цифри «0» на шкалі з відхиленням не більше 0,5 мм. Налаштуйте це положення зміщенням сектора на насіннєвому ящику завдяки видовженим отворам у місці його кріплення.
3. Вирівняйте котушки. У закритому положенні апаратів торці котушок повинні знаходитися врівень із площиною розеток з відхиленням не більше 0,5 мм. Регулюйте співвісність зміщенням корпусу висівного апарата на насіннєвому ящику.
4. Налаштуйте клапани. При піднятому важелі спорожнювача клапани повинні щільно прилягати до ребра муфточок із зазором не більше 1 мм. Відрегулюйте зазор зміною ступеня стиснення притискної пружини. Для сівби зернових колосових культур установіть робочий зазор між клапанами та ребрами муфточок у 1–2 мм, а для зернобобових — 8–10 мм.

Аналогічні вимоги щодо рівномірності та стабільності висіву висуваються до котушково-штифтових туковисівних апаратів. При підготовці до роботи підніміть важіль спорожнювача вгору: клапани повинні щільно прилягати до штифтів котушок із зазором не більше 1 мм. При більшому неприляганні послабте кріплення на валу спорожнювача, підніміть клапан до зіткнення зі штифтами та затягніть стопорний болт до упору. Зубчатки в редукторі встановіть у положення, що забезпечує задану дозу туків.

Висоту висівного вікна на задній стінці тукової секції ящика регулюйте засувкою. При висіві добре підготовлених туків висота вікна повинна дорівнювати розміру найбільших гранул. Якщо добрива погано сипучі, заслінку піднімають вгору доти, доки не припиниться порційний висів туків.

Підготовка сошників і ходової частини: точність укладання та глибина заробляння

Дискові сошники повинні укладати все насіння на дно борозни, присипати його вологим шаром ґрунту і стабільно витримувати глибину заробляння. Перед виїздом у поле перевірте геометрію дисків: їх робоча поверхня повинна бути рівною і без тріщин. При перевірці на контрольній плиті допустимий зазор між площиною плити та окремими точками диска становить не більше 3 мм. На лезі диска не повинно бути задирок.

Для якісної роботи сошників і ходової частини дотримуйтесь наступних технічних параметрів:

• Товщина леза диска сошника — 0,1–0,5 мм
• Осьове хитання диска — до 1–2 мм
• Транспортний дорожній просвіт сошників — 19 см
• Осьовий зазор у підшипниках маточин — 0,1–0,35 мм
• Тиск у шинах коліс — 0,3–0,35 МПа (3–3,5 атм)

При збиранні сошників суворо контролюйте зазори. Зазор між корпусом сошника і кожним диском при його провертанні повинен бути не менше 2 мм. Зазор між чистиками сошників та дисками витримуйте в межах 0,2–1 мм — це забезпечить очищення дисків від налиплого ґрунту і не завадить їхньому обертанню.

Зверніть увагу на положення спрямовувачів насіння в корпусі сошника: вони не повинні бути відігнуті назад, інакше глибина заробляння насіння у ґрунт буде нерівномірною. З цієї ж причини всі важелі підвіски сошників на квадратному валу повинні знаходитися суворо в одній площині. Дорожній просвіт сошників у транспортному положенні регулюється зміною довжини гвинтових стяжок.

Під час підготовки коліс перевірте радіальне биття поверхні обода за зовнішнім діаметром — воно допускається не більше 5 мм. Осьовий зазор у конічних підшипниках маточин коліс регулюйте у встановлених межах. Робочий тиск у шинах коліс перед виїздом у поле доведіть до нормативного значення.