Особенности логистики скота на примере Stephenson Transport

Компания Stephenson Transport Ltd работает с 1936 года. Основанное Сепом Стивенсоном предприятие начиналось с одного грузовика для вывоза леса, а сегодня бизнес перешел к Брюсу Стивенсону, а также его внукам Тодду Стивенсону и Ким МакРей.

В пиковый период парк компании насчитывает 50 грузовиков с прицепами, а штат сотрудников составляет от 70 до 80 человек. Предприятие выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач: от поверхностного внесения удобрений и перевозки сыпучих удобрений, шерсти и яблок до транспортировки скота, которая преобладает в общем объеме работ. Водители обслуживают большую часть Северного острова и проезжают более 2,58 млн километров в год. Самый напряженный сезон длится с октября по март и включает период сбора яблок.

За год компания транспортирует свыше миллиона ягнят, 600 тысяч овец и около 160 тысяч голов крупного рогатого скота. Перевозка животных требует от водителей высокого мастерства маневрирования на узких фермерских дорогах и серьезных физических усилий при работе на погрузочных площадках. При этом инфраструктура дворов за последние полвека практически не изменилась и изначально проектировалась только для одиночных грузовиков, а не для современных автопоездов.

Среди сложностей бизнеса Тодд Стивенсон отмечает рост затрат, в частности высокую стоимость топлива в текущем году. Тем не менее компания поддерживает свой автопарк в актуальном и современном состоянии. Семья рассчитывает со временем передать бизнес следующему поколению: водительские удостоверения класса 5 уже есть у троих детей Тодда Стивенсона, а сыновья Ким МакРей все активнее вовлекаются в работу компании.